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与“十四五”相比，“十五五”规划建议不仅要求科技“自立自强”，更强调了“高水平”。如今，未来产业日益成为衡量一国科技创新能力的重要标志，正书写着“创新驱动发展”的鲜活注脚。
“坐高铁列车，又快又准时。客户来果园实地看果品，成本会大幅降低。”延安洛川县果商杜王军盘算着，进一步拓展西安周边的合作伙伴。 随着西延高铁开通，黄土高原迎来新机遇：延安融入西安“1小时经济圈”；西延高铁与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道，汇入“八纵八横”高铁网。
展会经济，也是中国高水平对外开放的一个窗口。 今年，广交会、链博会、进博会、服贸会等如期举行，向世界发出共享中国超大市场红利的开放邀约。
从年初全国两会锚定年度发展目标，到金秋党的二十届四中全会擘画远景蓝图，再到年底中央经济工作会议衔接收官与开局……中国坚持将短期目标与长远战略相结合的治国智慧，成为多家外媒在年终报道中解读与热议的焦点。
一条线路，见证中国高铁硬核实力。 隧道47座、桥梁67座，西延高铁桥隧比达91%。它穿越子午岭集中连片山区，成功破解复杂地质难题。在部分复杂地形，采用桥隧结合方式，减少对地貌扰动；规划建设中，主动绕避自然保护区与文物古迹。
保障在华生活 加速在地融入 “老外”来了“不见外” 2025，更多外国朋友来华工作和生活。各地出台实招，让“老外”也能“不见外”。
各种风险挑战交织，一个超大体量的经济体保持稳定发展极为不易。多年稳居制造业第一大国，粮食产量迈上1.4万亿斤台阶，经济总量接连突破新关口……经过多年高质量发展实践积累，中国经济始终底盘稳固。
本文转自：环球人物网
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另外一个，我提到生态化，生态化是紧密落实我们国家高质量发展理念的开放、共享这两个词。我们现在高铁上可以点餐，这也是很多国外的网红大大点赞的地方。但是我们也看到点餐的范围仅限于几家，或者车站里边的点餐，未来是不是可以开放高铁整个的边界，和沿线有更多联动，我们可以做美食的车厢，或者比如地方系的车厢等，把高铁变成一个巨大的场景，然后实现生态化。？">
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